На фото вырез металла из боковой стенки.
Нажмите для увеличения

Как видим на лицо язвенная коррозия причиной которой является растворенный в воде кислород. Как оказалось зимой ежедневно из системы сливали 2-3 ведра горячей воды для заливки ее в машины и более легкого запуска их двигателей. Ну понятное дело. Свежую воду добавляют, никто ее не дегазирует и кислород сделал свое дело. Причем жрет металл он быстрее там, где большая теплонапряженность металла. Котел заменили.
Прошло еще 3 с небольшим года и сегодня я уже на новом котле вижу вот такую картину.
(для просмотра ссылки Вам необходимо авторизоваться)
На колосниках лежит лист оцинковки а над растопочной дверцей видны свищи воды. Что за?
Полдня не в самых лучших условиях сварщик варил латку на эти свищи, а после опрессовки выявилась еще парочка.
Опять язвы! Пообщался с кочегарами и владельцем. Воду никто не сливал и не добавлял в больших количествах, дегазацию конечно никто не делал, но самое странное, что язвы на передней стенке и намного выше колосников, где самые теплонапряженные места.
И еще! Котел круглогодично работал на полную и практически при любой нагрузке были слышны звуки свистящего чайника.
Может в передней стенке настолько тонкая водяная рубашка, что вода в этой части котла подкипала и металл перегревался? Эту версию хочу проверить, а пока хочу поделиться и узнать, может у кого какие предположения есть?