Описание: Специализированные топки для сжигания резины как топлива. |
| Поиск в теме | Версия для печати |
|
| Сергей Чернышев |
Отправлено: 09 Февраля, 2017 - 11:17:25
|


Пацак

Покинул форум
Сообщений всего: 27
Дата рег-ции: Февр. 2017
Откуда: Украина Днепропетровск
Репутация: 0
Карма 0

|
У меня котел на две топки. Из рядом стоящих кислородных баллонов. Один баллон с загрузочной камерой и топкой внизу с колосниками. А второй по типу прямоточного ракетного двигателя, с рабочим телом в центре камеры дожига. В отличии от ракетного двигателя только что с подачей рабочих газов по касательной вокруг рабочего тела. В первом баллоне идет реакция пиролиза с выделением газов и жидкой фракции в виде паров, а во втором баллоне идет дожиг с избытком воздуха и завихрениями для лучшей топливоподготовки.
Вчера, 08.02.2017г. провел опыт. Сгорело за два часа полтора килограмма резины и доска 1м 50х150мм. Черного дыма небыло. Либо прозрачный, либо беловатый с синевой. Но без запаха резины. Я так понимаю что синеватый это СО недогоревший. Но я думаю с ним тоже справиться. Кстати, процесс идет в две стадии. На первой стадии сгорают газы и жидкая фракция, а на второй горит сажа из резины. Но сажа горит как древесный уголь. Процесс идет в две камеры, но с другим соотношением.
У меня вопрос к более знающим. Какой объем дымовых газов выделит килограмм резины после полного сжигания, и какой дымоход для этого нужен если килограмм резины сгорит за час? Я под такой расход подгонять котел буду.
(Добавление)
Костя2226 пишет: А ещё колесо должно влазить целиком, иначе разделка отнимет весь интерес. Целиком невыгодно. Малая плотность топлива получается. Лучше потратиться на измельчение.
----- Бог обещал не устраивать потоп. Но он не обещал не устраивать погром. |
| |
|
| Сергей Чернышев |
Отправлено: 09 Февраля, 2017 - 15:22:07
|


Пацак

Покинул форум
Сообщений всего: 27
Дата рег-ции: Февр. 2017
Откуда: Украина Днепропетровск
Репутация: 0
Карма 0

|
В том то и дело, что стабильной химической формулы нет. (-СН2-С(СН3)=СН-СН2-)n это, к примеру, изопреновый каучук. Но есть и другие. Около трети сажи, еще сера и прочие добавки. Резина резине рознь. Даже бортовая и беговая часть покрышки. Я только у пожарников нашел маленькую работу по теории горения резины, но у них она горит на свалках и складах.
"Анализ последних исследований и публикаций. Для резины из-
вестны лишь несколько количественных характеристик процесса горе-
ния. Так известна теплота сгорания резины, она составляет
~ 33 МДж/кг [1-2], что значительно превышает теплоту сгорания широ-
ко распространённого горючего материала – древесины 14 МДж/кг.
Температура воспламенения резины сильно зависит от её дисперсности.
В компактном состоянии температура воспламенения резины составляет
275єС, а в виде крошки 112єС [1-2]. Такая важная характеристика про-
цесса горения резины, как её массовая скорость выгорания варьирует
для разных сортов резины в широких пределах (0,4 - 0,9) кг/(м2·мин) [3].
Для выбранных для дальнейших исследований образцов резины автомо-
бильных шин, эта характеристика не была определена."
Есть еще примитивная таблица продуктов сгорания (твердые, жидкие, газообразные), стащил у пиролизников, но я не знаю как вставить таблицу.
----- Бог обещал не устраивать потоп. Но он не обещал не устраивать погром. |
| |
|
|
| Поиск в теме | Версия для печати |
| Страниц (2): [1] 2 » |
| Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0, скрытых: 0) |
| « Общаемся на вольные темы » |
Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
|
  |
|